30 all'ora in tutta la città: Mobilità Nuova torna alla carica

"Ridurre la velocità in ambito urbano è l’unica misura in grado di far diminuire in maniera consistente il numero di incidenti stradali con morti e feriti. Una misura, senza controindicazioni, che tutela sia gli utenti vulnerabili - pedoni e ciclisti - sia chi usa i veicoli a motore".

Milano e provincia: incidenti in calo ma aumentano i morti tra pedoni e ciclisti

Mobilità e incidenti stradali. A Milano un -8% di incidenti dal 2011 al 2012 e un calo continuo dal 2002. Ma tra 2011 e 2012 i morti aumentano, soprattutto pedoni e ciclisti a Milano, motociclisti in Provincia. L'Assessore Maran: “Il nemico numero uno in città resta la velocità: urgente la trasformazione dei centri in Zone30". Pubblichiamo i dati completi dell'Osservatorio Utenze Deboli.

Crisi dei trasporti a Genova. Balotta: "Fondi erogati in base ai costi e non ai risultati. Sindacati immobili"

Dario Balotta, Presidente dell'Osservatorio nazionale delle liberalizzazioni Infrastrutture e Trasporti: "La rivolta dei tranvieri di Genova sembra più uno stop a qualsiasi tentativo di risanare l'azienda o di razionalizzare il settore che una lotta per lo sviluppo del trasporto pubblico".

L'Aduc su Genova: "Bisogna liberalizzare il settore dei Trasporti"

L'Associazione dei Consumatori: "Iniezioni di altro denaro pubblico non faranno che aggravare la situazione. Aumenteranno i costi indiretti per i contribuenti e non renderanno adeguato il servizio di trasporto urbano. Cosa si fa quando un'azienda fallisce? Si portano i libri in tribunale o si razionalizzano i costi".